(1) Toyota Corolla
Questa è la storia di un’auto costruita dal 1966 fino ad oggi in più di 43 milioni di esemplari e undici generazioni, che dal Giappone ha saputo conquistare anche il mercato europeo e quello nordamericano, nonostante le tre tipologie di clienti non possano essere più diversi tra loro. Considerando che Toyota non ha intenzione di modificare questo nome, probabilmente il suo record non verrà mai battuto.
(2) Ford F-Series
Qui invece siamo in territorio americano che più americano non si può. Dimenticatevi le muscle-car o le berline lunghe come transatlantici, perché dal 1948 l’auto preferita negli Stati Uniti è il pick-up Ford che è arrivato sul mercato per la prima volta ormai settanta anni fa e che ha attraversato la storia di tutto il Paese attraverso tredici generazioni e un’infinità di varianti per un totale di 34 milioni di unità prodotte.
(3) Volkswagen Golf
Il podio delle auto più vendute della storia è concluso dalla Volkswagen Golf, che tallona il pick-up americano a poche centinaia di migliaia di unità di distanza, sebbene sia nata solo nel 1974 aggiornandosi negli anni in sette generazioni. Quella originale, disegnata da Giorgetto Giugiaro, ha inventato il concetto di GTI ed è subito stata immortale.
(4) Volkswagen Passat
La storia della Passat è molto simile a quella della Golf, rispetto alla quale nacque un anno prima: la stretta parentela tecnica con l’Audi 80 permise un’accelerazione nello sviluppo. All’inizio era una berlina a due volumi oppure una station wagon, caratteristica che non ha mai perduto e che ha contribuito a un successo fatto di oltre 23 milioni di esemplari venduti.
(5) Volkswagen Maggiolino
Il Maggiolino non ha bisogno di presentazioni, con una carriera iniziata in pieno nazismo e proseguita in tutto il mondo, anche come simbolo di contro-cultura e soprattutto di affidabilità totale. I primi esemplari sono stati venduti nel 1938 e la sua produzione è terminata solo nel 2003 quando ancora veniva costruito per il mercato messicano. Il totale, come dicevamo, segna 21,5 milioni di esemplari.
(6) Fiat 124
Questa è una storia strana, perché Fiat costruì “solo” 1.543.000 124 tra il 1966 e il 1974, però poi cedette la licenza di produzione alla russa Lada-Vaz che fino al 2012 ha sfornato 17.332.954 di Zighuli che hanno di fatto motorizzato l’Unione Sovietica. A queste bisogna aggiungere le spagnole Seat 124 e le turche Murat 124, per un totale compreso tra i 19 e i 20 milioni.
