Martedì 7 gennaio 2024 – A partire dal primo turno di stamane, 8 gennaio, riaprirà lo stabilimento Stellantis di Melfi ma con una riduzione dei turni e, soprattutto, delle produzioni.
Preoccupazioni esprime la Uim che in una nota ricorda che “l’anno appena concluso ha visto l’annuncio delle nuove vetture e del cronoprogramma per l’avvio della produzione dei nuovi modelli, previsto a partire dal 2025.
Si tratta di vetture non solo elettriche, ma anche mild hybrid. Questo cambiamento rappresenta un passo verso un piano industriale più realistico rispetto al passato. Tuttavia, come già sottolineato nelle settimane scorse, il 2025 sarà un anno particolarmente impegnativo, forse il piu’ difficile per l’intero settore. Sarà infatti cruciale trasformare gli annunci in azioni concrete.
Le condizioni generali, però, restano incerte. Dal Governo non sono ancora arrivate misure di sostegno concrete per il settore automotive e i suoi lavoratori. In Europa, la situazione rimane bloccata: la normativa sulle emissioni di CO2 è ancora in vigore senza significative modifiche o decisioni nuove.
Come UILM Basilicata, il prossimo 5 febbraio parteciperemo alla manifestazione sotto il Parlamento Europeo per ribadire le nostre richieste.
Per quanto riguarda le aziende dell’indotto, in particolare la logistica, nonostante le dichiarazioni di Stellantis e del nuovo referente per le commesse Italia, secondo cui il 90% delle aziende ha ricevuto ordini, riteniamo che il cambio di passo sia ancora insufficiente.
Su questo aspetto – sostiene la Uilm – sarà necessario vigilare attentamente per comprendere la reale portata di tali cambiamenti. Inoltre, i lavoratori della logistica, dopo oltre un anno, non hanno ancora beneficiato della riduzione del 20% del contributo addizionale sulla cassa integrazione, e continuano a rischiare il posto di lavoro.
A questo proposito, auspichiamo che al tavolo convocato il 10 gennaio prossimo dal Presidente Bardi e dall’Assessore Cupparo, vengano prese decisioni concrete per tutelare questi lavoratori. Chiediamo anche la definizione di un chiaro piano di intervento, alla luce dell’accordo energetico con Stellantis, che possa portare a un “Patto per Melfi” capace di includere tutto il sistema industriale dell’automotive.
Infine, crediamo che il 2025 debba essere l’anno della responsabilità condivisa.
È necessario – conclude la nota della Uilm – superare ogni personalismo e lavorare insieme per garantire che l’industria in Basilicata continui a essere protagonista, a beneficio delle famiglie e dei lavoratori lucani”.
